北京航空航天大学能源与动力工程学院动力机械及工程导师介绍：丁水汀

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导师详细信息

姓名：丁水汀

性别：男

出生年份：1967

职称：教授

院系：能源与动力工程学院

首次聘任导师时间：2006

现聘任导师一级学科名称：动力工程及工程热物理

现聘任导师二级学科名称：动力机械及工程

聘任在第二学科培养博士生专业名称：无

聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：航空器适航技术

主要研究方向及特色：航空发动机传热微小型发动机技术分布式能源系统技术航空发动机适航技术

电子信箱：dst@buaa.edu.cn

办公电话：01082338339

办公地点：无

通信地址：北京航空航天大学能源与动力工程学院

个人简介：

通过国防973“航空发动机XXXX理论重大基础研究”等项目2800万经费的支持，建立了发动机“全流域一体化模型”，提出一类“结构-热-流耦合类危险”的概念，发现了在强瞬变过程中内因新的危险模式。通过涡轮盘失稳临界雷诺数的研究，发现了高旋转数非等温场下的流动和换热失稳机理，提出了一类“流热耦合类危险”的基本概念。揭示了FAA（美国联邦航空管理局）公布飞行事故中的“流热耦合”导致的事故机理，发表相关学术论文83篇、授权发明专利7项。同时集成前期研究成果，在承担的总装备部瓶颈技术攻关项目“航空活塞发动机XX增压系统研究（2850万）”、“微型燃气轮机开发（900万）”上进行实践，获得授权发明专利5项，成功经验将为我军重点型号的研发提供借鉴。多年来形成了理论和工程应用结合的研究特色，研究生培养质量不断提升。

近五年代表性学术论文：Experimental study of flow through a blade trailing edge with a wavy partition，Causality diagram based safety analysis of micro turbojet engine。

近五年承担的重要纵向科研项目：航空活塞发动机XX增压系统，航空发动机适航条款符合性技术研究。

近五年已授权的发明专利（含国防发明专利）：一种微小型涡轮喷气发动机的转速测量装置，一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击叶片。