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导师详细信息
姓名:李椿萱
性别:男
出生年份:1939
职称:院士
院系:航空科学与工程学院
首次聘任导师时间:1984
现聘任导师一级学科名称:力学
现聘任导师二级学科名称:流体力学
聘任在第二学科培养博士生专业名称:空间物理学
聘任在自主设置学科培养博士生专业名称:无
主要研究方向及特色:研究工作面向宽,深入到飞行器空气动力学、等离子体空气动力学、高速碰撞力学、粒子束动力学及计算力学等多种学科及相关工程领域
电子信箱:lichx@buaa.edu.cn
办公电话:82317011
办公地点:国家计算流体力学实验室
通信地址:国家计算流体力学实验室
个人简介:
个人情况简介:1963年毕业于台湾省成功大学机械工程系,1972年获纽约州立大学工程科学系博士学位。曾先后在纽约州立大学流体与热科学实验室及加州理工学院Firestone飞行科学实验室任从事计算流体力学及非线性稳定性理论研究。1975年任职洛克希德导弹及空间公司,从事航天飞机、导弹等型号及预研工作。1980年回国后在北京航空航天大学任教,从事飞行器空气动力学及相关的交叉学科的研究。1987年至1997年任航天技术领域专家,主管气动力、热专题组的工作,组织实施了一批气动关键技术单项预研、跨部门大型实验设备研制与改造,并负责筹组建国家计算流体力学实验室。1997年选为中国工程院院士。学科专业:空气动力学、高速碰撞力学、粒子束动力学、航空航天飞行器设计。
主要研究方向:研究工作面向宽,深入到飞行器空气动力学、等离子体空气动力学与磁流体力学、高速碰撞力学、粒子束动力学及计算力学等多种学科及相关工程领域。(1)飞行器空气动力学及多学科综合技术研究:战斗机先进气动布局及推力矢量技术研究;飞行器气动力/雷达、红外信号特性一体化研究以及相关的基础性研究。(2)高超声速、高温气体热、化学非平衡过程研究:当前任务涉及高超声速绕流的热、化学非平衡过程研究,气动加热及热结构研究。(3)等离子体与磁流体动力学在高M数流动控制的应用研究。(4)超高速碰撞力学:从事超高速碰撞的动态特性分析,状态方程与杀伤机理研究,以及大应变率本构理论研究。(5)粒子束动力学及其与材料的相互作用研究:主要从事LEO环境中原子氧与空间材料相互作用研究。
教学及人才培养情况:已开设10余门课程。目前每年开设:高超声速空气动力学基础(本);粘性流体力学、稀薄气体动力学、高超声速空气动力学、流变力学(硕);粘性流体力学(留/英语授课);现代流体力学(博)等课程。科研项目情况:1996年以来共主持承担了30余项科研项目,经费合计6000余万元。目前正开展的课题共9项,230余万元。
发表学术论文及出版情况:共发表了百余篇论文。1."A Non-Equilibrium Statistically Thermodynamics Description of Thermo-Viscoelastoplastic Behavior for a Single Crystal with Dislocations",《J. Non-Equilib. Thermodyn》20, 160-182, 1995. 2."二元矢量喷管内流特性的数值模拟",《航空学报》17, No.1, 85-87, 1996. 3."The Effects of Limiters on High Resolution Computations of Hypersonic Flows over Bodies with Complex Shapes",《Comm. Nonlin. Sci. Numer. Simul.》,Vol.3, No.2, 82-87, 1998. 4."绕三角翼旋涡流动的数值模拟",《空气动力学学报》Vol. 16,No.1, 132-139,1998. 5."Reactive Probability of Atomic Oxygen with Material Surfaces in Low Earth Orbit",《J. Spacecr. Rock.》, Vol.37, No.2, 252-256, 2000. 6.“Quasi-One-Dimensional Parametric Study for MHD Generator in MHD Bypass Scramjet System”,《Journal of Propulsion and Power》,2008。
社会兼职情况:1.国防科工委咨询专家委员会,成员。2.航空工业总公司一集团公司,顾问。
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