长安大学公路学院研究生导师：韩万水

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长安大学公路学院研究生导师韩万水介绍如下：

姓名：韩万水

性别：男

民族：汉族

职称:教授

评定时间：2014-11-01

教师属性：硕导,博导

办公电话：029-82336336

籍贯：河南省开封市

Email：hws@gl.chd.edu.cn

办公室地址：长安大学本部北院交通科技大厦808室

学习经历

开始时间结束时间学校/研究单位学历/学位/职位

1996-09-01 2000-07-01长安大学 本科

2000-09-01 2003-03-01长安大学 硕士研究生

2003-03-01 2006-09-01同济大学 博士研究生

工作经历经历

开始时间结束时间工作单位工作职责/职务工作业绩

2006-09-30 2009-11-03长安大学 讲师 2008年获上海市研究生优秀成果奖之优秀博士论文奖，风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究

2009-11-03 2013-05-01长安大学 副教授 2009年获中国公路学会科学技术一等奖，复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术;2011获河北省科技进步三等奖，交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究

2013-05-02 2014-05-01路易斯安那州立大学(LSU) 访问学者

2014-05-02 2014-11-21长安大学 副教授

2014-11-07 2017-11-01长安大学 教授 2015年获《中国公路学报》优秀论文二等奖，随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析动态可视化;2015获浙江省科技进步三等奖，在役预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测技术;2016年获河北省科学技术进步二等奖，重载交通动态过桥可视化仿真、结构安全风险评价与

对策技术研究

2017-11-02长安大学 教授/博导

从事工作

桥梁工程教学、科研与技术服务工作

研究领域及方向

1、桥梁静动力检测、健康监测及评估

2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究

3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示

4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别

5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术

主讲课程

桥梁工程

结构有限元

专业英语

桥梁结构分析与设计

学术及科研成果

一、负责及参与的主要项目

1.国家自然科学基金面上项目：“双层风-汽车-列车-桥梁系统气动干扰机理及多尺度建立关键问题”

2.河北省交通厅科技项目：“重载交通下中小跨径桥梁安全评价与设计荷载研究”

3.国家自然科学基金面上项目：“风-随机车流-桥梁系统气动干扰、精细分析和评价准则研究”

4.河北省交通厅科技项目：“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价”

5.交通运输行业联合科技攻关项目：“双向多车道随机车流作用下汽车-桥梁空间耦合振动研究”

6.国家自然科学青年基金项目：“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究”

二、发表学术论文

发表高水平学术论文40余篇，代表性论文如下：

[1]. Han W, Yuan Y, Chen X, et al. Safety Assessment of Continuous Beam Bridges under Overloaded Customized Transport Vehicle Load [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(6).

[2]. Han W, Liu X, Gao G, et al. Site-Specific Extra-Heavy Truck Load Characteristics and Bridge Safety Assessment [J]. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(6): 04018098.

[3]. Han W, Yuan Y, Xie Q, et al. Reliability-Based Truck Weight Regulation of Small-to Medium-Span Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2017, 23(1).

[4]. Han W, Yuan Y, Huang P, et al. Dynamic Impact of Heavy Traffic Load on Typical T-Beam Bridges Based on WIM Data [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2017, 31(3): 04017001.

[5]. Han W, Liu H, Wu J, et al. Dynamic Analysis of Long-span Cable-stayed Bridges under Wind and Traffic using Aerodynamic Coefficients Considering Aerodynamic Interference [J]. Wind and structures, 2017, 24(5): 405-430.

[6]. Han W, Wu J, Cai C S, et al. Characteristics and Dynamic Impact of Overloaded Extra Heavy Trucks on Typical Highway Bridges [J]. Journal of Bridge Engineering, 2015, 20(2):05014011.

[7]. Han W, Ma L, Cai C S, et al. Nonlinear Dynamic Performance of Long-span Cable-stayed Bridge under Traffic and Wind [J]. Wind & Structures An International Journal, 2015, 20(2):249-274.

[8]. Han W, Yuan S, Ma L. Vibration of Vehicle-bridge Coupling System with Measured Correlated Road Surface Roughness [J]. Structural Engineering & Mechanics, 2014, 51(2):315-331.

[9]. Ma L, Chen X, Wu J, et al. Aerodynamic Interference Mechanism of Moving Vehicles on a Bridge Deck in Crosswind Environment [J]. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(4).

[10]. Yuan Y, Han W, Huang P, et al. Structure Safety Assessment under Heavy Traffic based on Weigh in Motion and Simulation Analysis [J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(12).

[11]. Ma L, Han W, Ji B, et al. Probability of Overturning for Vehicles Moving on a Bridge Deck in a Wind Environment Considering Stochastic Process Characteristics of Excitations [J]. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2015, 29(1):04014034.

[12]. Ma L, Zhou D, Han W. A Study on the Impact Coefficient of Traffic Flows on a Large Cable-Stayed Bridge in a Windy Environment [J]. Shock and Vibration, Volume 2014.

[13]. 韩万水，赵越，刘焕举，等. 风-车-桥耦合振动研究现状及发展趋势[J]. 中国公路学报，2018, 31(7): 1-23.

[14]. 韩万水，刘焕举，包大海，等. 大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现[J]. 土木工程学报，2018, 51(3): 99-108.

[15]. 韩万水，武隽，马麟，等. 基于微观交通流模型的风-车-桥系统高真实度模拟[J]. 中国公路学报，2015, 28(11): 37-45.

[16]. 韩万水，闫君媛，武隽，等. 基于长期监测的特重车交通荷载特性及动态过桥分析[J]. 中国公路学报，2014, 27(02): 54-61.

[17]. 韩万水，李彦伟，乔磊，等. 基于车-桥耦合振动理论的移动荷载识别[J].中国公路学报，2013, 26(01): 74-86.

[18]. 韩万水，马麟，汪炳，等. 随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化[J]. 中国公路学报，2013, 26(04): 78-87.

[19]. 韩万水，王涛，李永庆，等. 基于模型修正梁格法的车桥耦合振动分析系统[J]. 中国公路学报，2011, 24(05): 47-55.

[20]. 韩万水，马麟，刘健新. 引入驾驶员行为的风-汽车-桥系统耦合振动研究[J]. 中国公路学报，2011, 24(01): 42-49.

获奖情况

获得省部级科技进步二等奖1项、三等奖2项。主要如下：

[1]. 河北省科学技术进步二等奖，重载交通动态过桥可视化仿真、结构安全风险评价与对策技术研究，2016年

[2]. 浙江省科技进步三等奖，在役预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测技术，2015年

[3].《中国公路学报》优秀论文二等奖，随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析动态可视化，2015年

[4]. 河北省科技进步三等奖，交通荷载作用下桥梁动力性能评价及应用研究，2011年

[5]. 中国公路学会科学技术一等奖，复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术，2009年

[6]. 上海市研究生优秀成果奖之优秀博士论文奖，风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究，2008年

专长描述

1、桥梁静动力检测、健康监测及评估

2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究

3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示

4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别

5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术