华南理工大学研究生导师介绍：臧孟炎

导师信息来源：中国半岛真人体育 2017-05-12　相关院校：华南理工大学

导师姓名：臧孟炎
性别：男
职称：教授
招生专业：机械工程
招生层次：招收博士、硕士研究生
招生专业所属院系：机械与汽车工程学院
研究方向：汽车安全设计方法
联系电话：
电子邮件：myzang@scut.edu.cn
备注：
导师简介：
１．个人简历
2005年7月至今任华南理工大学汽车工程师学院教授，博士生导师（2007），兼任万力轮胎研究院副院长（2010），中国汽车工程学会越野车技术分会委员委员（2013）。
2004年8月－2005年6月，任湖南大学机械与汽车工程师学院教授。
1998年4月－2004年8月，株式会社日本综合研究所CAE工程本部任主任工程师。
1994年10月－1998年3月，日本金泽大学大学院学习，获工学博士学位。
1993年9月－1994年9月，东北师范大学教育部留日预备学校学习。
1988年7月中南林业科技大学硕士研究生毕业，并任讲师至1994年9月。
1982年7月中南林业科技大学木材采伐运输机械化专业毕业，后留校任助教。

２．招生方向
招收硕士和博士研究生。招生方向为车辆设计理论与方法，汽车车身结构与安全。欢迎车辆工程、机械工程和力学相关专业的学生加入我们的研究团队。

３．研究经历
臧孟炎教授2006年至今已培养毕业博士研究生4名，硕士研究生25名；目前有在校博士研究生5名，硕士研究生11名。
臧孟炎教授在科技部国际合作项目、国家自然科学基金等项目的支持下，长期致力于基于离散元与有限元耦合方法的前挡玻璃破坏特性、人车碰撞事故中行人头部损伤和越野车辆松软路面通过性能仿真评价方法研究。
臧孟炎教授在汽车被动安全有限元仿真分析方面，有较深的造诣和丰富的实践经验。博士毕业后在株式会社日本综合研究所工作六年，为包括本田、三菱和日野等汽车及零部件公司提供包括汽车碰撞安全、行人安全保护在内的计算机仿真委托分析和咨询服务。近年来与吉利汽车研究院、华南轮胎等整车和零部件企业保持着良好的合作关系。

４．近年承担项目
在研项目：
1）“新能源汽车用动力电池高性能化的研究”之子项目（动力电池热管理技术研究），科技部国际合作项目，2013.1-2015.12
2）“基于DEM/FEM的人车碰撞事故前挡玻璃破坏特性及头部损伤评价研究”，国家自然科学基金面上项目，2012.1-2015.12
3）“基于DEM/FEM的汽车行人保护性能评价方法的合作研究”，广东省对外科技合作项目，2013.7-2016.6
4)“基于离散元与有限元耦合方法的越野车辆沙地通过性能仿真分析方法研究”，自拟研究课题。研究成果目前已获得相关汽车企业和学术界高度关注。
5）“变速器壳体振动及混合动力变速器纯电动模式换挡冲击仿真分析技术开发”，吉利汽车动力研究院，2014.7-2015.3。
6）“轮胎转向刚性有限元模型开发”，广州市华南橡胶轮胎有限公司，2014.1-12。
7）“汽车儿童安全座椅碰撞性能仿真分析与优化设计”，中山市隆成日用制品有限公司，2012.1-2014.12
　　
已完成主要项目：
1）“关于汽车玻璃冲击破坏现象的三维离散元仿真分析和实验研究”，教育部留学回国人员科研启动基金，2008.1－2008.12。
2）“汽车玻璃成形仿真系统的研究与开发”，福耀玻璃集团合作项目，2006.9-2007.12。
3）“脆性层状复合材料冲击破坏特性的仿真方法和实验研究”，科技部国际合作项目，2008.10-2011.9。
4）“FEM与颗粒DEM动态耦合算法研究及在脆性材料冲击破坏仿真分析的应用”，国家自然科学基金面上项目，2010.1-2012.12。
5）“爆胎过程实验设计与仿真方法研究”，浙江省汽车安全技术重点实验室，2012.1-2012.12。
6）“干湿路面轮胎制动仿真评价方法开发”，广州市华南橡胶轮胎有限公司合作项目，2010.1-2011.12。
7）“干湿路面轮胎制动仿真评价方法及优化设计”，广州市科技局科技支撑计划（与华南轮胎有限公司共同承担），2010.4-2012.3.
8)“基于有限元方法的轮胎花纹摩损特性研究”，广州市华南橡胶轮胎有限公司合作项目，2013.1-12
9）吉利汽车研究院变速器相关特性评价多个合作项目，2009.9-2014.3

５．获奖情况
1）臧孟炎，基于显式有限元分析的车身焊点强度研究及应用，第十六届全国汽车车身技术研讨会二等奖，2008年11月
2）臧孟炎，赵春来，基于DEM/FEM的越野车辆松软路面行驶性能仿真的初步研究，中国汽车工程学会越野车技术分会2012年学术年会优秀论文奖，2012年10月
3）赵春来，臧孟炎，越野车辆沙地通过性能仿真方法研究，中国汽车工程学会越野车技术分会2014年学术年会二等奖，2014年10月