北京交通大学电气工程研究生导师介绍：刘建强

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基本信息
办公电话：010-51687064-29电子邮件：liujq@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学电气工程楼602室邮编：100044

教育背景与工作经历
1999.9-2003.7北京交通大学电气工程学院，电气工程及其自动化专业学士
2003.9-2008.6北京交通大学电气工程学院，电力电子与电力传动专业博士
2008.7-2010.7北京交通大学电气工程学院，载运工具运用工程专业博士后
2010.8至今北京交通大学电气工程学院工作。
研究方向（顺序不分先后）
电气工程(专业学位)
电力电子与电力传动
载运工具控制与动力
招生专业
电气工程(专业学位)硕士
电气工程硕士
载运工具运用工程博士
电气工程博士
科研项目
北京交通大学：电力电子牵引变压器性能计算分析，2015-4-15-2020-12-31,58万元，主持
北京交通大学：CRH380CL动车组牵引系统研究与跟踪，2014-4-15-2016-4-30，85万元，主持
北京交通大学：轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究II期，2013-01-01-2015-12-31,100万元，主持
北京交通大学：电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究II期，2014-09-01-2015-12-31,100万元，主持
北京交通大学：电力电子牵引变压器并联运行与控制方法研究，2014-01.01-011-2015-12-31,50万元，主持
北京交通大学：列车启动、制动过程仿真模块开发，2013-01-01--2015-12-31，112.0万元，主持
北京交大创新科技中心：CRH380BL动车组服役性能研究——电气系统长期跟踪试验，2012-11-01--2015-12-31，197.0万元，主持
北京交通大学：转向架转臂节点绝缘性能试验及分析，2013-01-01--2015-12-31，39.0万元，主持
国际合作：新型电力机车辅助变流器系统，2013-01-01--2016-12-31，98.62万元，参加
北京交通大学：电力电子牵引变压器应用研究，2013-01-01--2013-12-31，30.0万元，主持
科技部“863”：高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术，2012-09-01--2014-10-31，100.0万元，参加
科技部“973”：高速列车运行性能综合影响因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0万元，参加
科技部“科技支撑”：高速列车电气系统仿真平台，2012-08-01--2015-12-31，171.0万元，主持
北京交通大学：轨道车辆牵引传动和列车网络控制技术研究，2012-05-17--2012-12-31，100.0万元，主持
北京交通大学：动车组保护接地方案研究，2012-01-01--2012-12-31，50.0万元，主持
科技部“科技支撑”：高速列车电气系统寿命评估技术研究，2011-06-01--2012-12-31，68.0万元，主持
北京交通大学：机车牵引与控制技术研究，2011-07-01--2014-06-30，360.0万元，参加
基本科研业务费：京沪高铁牵引网与高速列车耦合振荡机理研究，2011-07-01--2013-06-30，7.0万元，主持
北京交通大学：CRH3型动车组牵引传动系统热容量研究，2010-01-31--2010-10-31，10.0万元，主持
北京交通大学：高速动车组技术规范深化研究──牵引及控制系统技术规范，2009-11-30--2010-11-30，3.0万元，参加
科技部“863”：高速检测车列车硬线控制逻辑研究，2010-04-01--2011-12-31，70.0万元，参加
教学工作
主讲《轨道交通电气化概论》，《机车车辆电气装备技术》，《电气专业方法论与创新教育》
学术成果
期刊论文

刘建强,郑琼林.各种PWM控制方式下的电机共模电压比较研究.北京交通大学学报,2005,29(5):98-102.(EI收录号:2005469478141)
刘建强,郑琼林.直线电机车辆牵引传动系统研究.都市快轨交通,2006,19(2):72-75.
JianqiangLiu,ZhiwenMa,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.ResearchonReciprocalPower-fedLinearInductionMotorDriveTestRigforLinearMetro.Precedingof1STIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2006),2006,vol1-3,pp.1272-1276.(ISTP收录号:978-0-7803-9513-8,EI收录号:072210630580)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.FieldOrientedControlofLinearInductionMotorConsideringAttractionForce&End-Effects.ProceedingofInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference(IPEMC2006),2006,vol.1,pp.1-5.(ISTP收录号:1-4244-0448-7,EI收录号:20082511328137)
JianqiangLiu,FeiLin,ZhongpingYang,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorDriveforLinearMetro.Precedingof2ndIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2007),2007,pp.263.(ISTP收录号:978-1-4244-0736-1,EI收录号:074210874653)
JianqiangLiu,FeiLin,HuSun,TrillionQ.Zheng.OptimalEfficiencyControlofLinearInductionMotorforLinearMetro.The39thIEEEPowerElectronicsSpecialistsConferencetobeheldintheIslandofRhodes,Greece,June15-19,2008:673-677.(ISTP收录号:978-1-4244-1667-7,EI收录号:084011607629)
刘建强,林飞,孙湖,郑琼林.直线感应电机牵引回馈试验台系统仿真研究.系统仿真学报,2008,20(20):5664-5668.(EI收录号:20084711723439)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.Sliding-modeVariableStructureCurrentControllerforFieldOrientedControlledLinearInductionMotorDrive.IEEE6thInternationalPowerElectronicsandMotionControlConference-ECCEAsia(IPEMC2009),2009:1036-1039.(ISTP收录号:BOU65，ISBN号：978-1-4244-3556-2,EI收录号:20101712873654)
JianqiangLiu,XiaojieYou,TrillionQ.Zheng.EfficiencyOptimalControlinBrakingProcessforLinearInductionMotorDrive.the5thIEEEConferenceonIndustrialElectronicsandApplications(ICIEA2010)(ISTP收录号:BWD70，ISBN号：978-1-4244-5046-6，EI收录号:20103513197983),2010,pp.1363-1367
刘建强,郑琼林,张永锋,杜会谦,孙帮成.CRH3型动车组列车网络传输介质电气特性研究.机车电传动,2010(6):1-5.
JianqiangLiu,TrillionQ.Zheng,XiaojieYou.ResearchontheThermalCapacityofthetractionconverterofCRH3ElectricMultipleUnits.Electricalmachinesandsystems(ICEMS2011)InternationalConferenceonElectricalMachinesandSystems,2011:1-4.（EI收录号:20115014604762）
刘建强,郑琼林,郭超勇,游小杰.高速动车组牵引变流器热容量.电工技术学报,2011,26(10):205-210.(EI收录号:20114614524769)
刘建强.国内外高速列车发展概况.电力电子,2011(2):58-63.
刘建强.高速列车牵引传动系统.电力电子,2011(3):58-62.
刘建强.高速列车辅助供电系统.电力电子,2011(6):50-54.
JianqiangLiu,QilinYang,TrillionQZheng.HarmonicanalysisoftractionnetworksbasedontheCRH380seriesEMUsaccident.2012IEEETransportationelectrificationconferenceandexpo(ITEC2012）,2012,June:1-6.（EI收录号:20123915477573）
刘建强,郑琼林,杨其林.高速列车牵引传动系统与牵引网谐振机理.电工技术学报,2013,28(4):221-227.(EI收录号:20132516433234)
刘建强,崔秀国,孙帮成,王贵国,姜东杰,安超.CRH3型动车组高压电器系统可靠性研究.铁道学报,2013,35(6):22-27.(EI收录号:20132916508828)
刘建强，李石，游小杰，孙帮成，张雷.高速动车组牵引传动系统可靠性评估.电工技术学报，2013,28（增刊）：370-376.(EI收录号:20132916509601)
Liu,Jianqiang,Li,Shi;Jiang,Yong;Krishnamurthy,Mahesh.Reliabilityevaluatingfortractiondrivesystemofhigh-speedelectricalmultipleunits.2013IEEETransportationElectrificationConferenceandExpo:Components,Systems,andPowerElectronics-FromTechnologytoBusinessandPublicPolicy,ITEC2013,2013,June:16-19.(EI收录号:20133816745052)
刘建强，魏远乐，胡辉.高速列车节能运行优化控制方法研究.铁道学报,2014,36(10):7-12.(EI收录号:20144600199992)
刘建强,赵治博,章国平,王广明,孟双,任刚.地铁车辆转向架轴承故障诊断方法研究.铁道学报,2015,37(1):30-36.(EI收录号:20150500481980)
刘建强,赵治博,任刚,吴宁,王广明,章国平.基于小波包分解和集合经验模态分解的列车转向架轴承智能故障诊断方法.铁道学报,2015,37(7):40-45.(EI收录号:20153301178053)
著作译著

直线电机轮轨交通牵引传动系统（第4章）.北京：中国科学技术出版社,2010.
轨道交通电气化概论（第5章）.北京：中国铁道出版社,2013.
专利

一种高速列车电气系统仿真平台,201310741485.5
一种列车运行控制方法,201310744119.5
软件著作权

CRH3型动车组电气系统RAMS特性分析平台V1.0,2012SRBJ1282
高速列车硬线控制逻辑仿真分析软件V1.0,2011SRBJ4541
获奖与荣誉
北京交通大学教学成果奖，二等奖，2012-6
北京交通大学电气学院教学基本功比赛，三等奖，2012-10
北京交通大学电气学院“电气支柱”奖，院级，2012-12
社会兼职
2008年1月-2011年3月在中国北车唐山轨道客车有限责任公司挂职担任调试中心副主任，2011年4月-2012年1月在中国北车唐山轨道客车有限责任公司挂职担任技术研究中心系统技术部副部长。主要负责CRH3型动车组调试技术工作，担负了奥运前三列车的调试任务，在CRH3型动车组京津城际铁路及武广客运专线运行期间，解决了大量运行故障问题，保证了京津城际高铁及武广高铁用车的要求；同时在新一代高速动车组CRH380BL设计项目中担任列车电气系统设计的主要负责人，负责动车组网络控制系统设计及电气系统接口设计，在CRH380BL型动车组召回攻关过程中负责电气系统的攻关整改，解决了大量技术问题，确保了CRH380BL型动车组按期上线运营。