北京交通大学机械工程研究生导师介绍：刘伟

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基本信息
办公电话：51683938 电子邮件： weiliu@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学 机电学院 邮编：100044 

教育背景与工作经历
1981-1985年,天津大学金属材料专业，工学学士；

1987-1990年,北京交通大学车辆工程专业，工学硕士；

2004-2008年,北京交通大学车辆工程专业，工学博士。

1985年8月至今,历任北京交通大学助教、讲师、副教授、教授,主要从事轨道车辆材料与制造技术领域的研究和教学工作，目前致力于新型不锈钢和铝合金轻量客车材料及车体焊接、以及高速车轴微动疲劳及其防范领域的应用基础研究。2006-2007年在加拿大 McMater大学材料科学与工程系进行访问研究，主持完成了多项国家级和省部级科研项目，其中的“不锈钢车厢板”项目获 2012年冶金科学技术奖一等奖；发表论文50余篇，出版相关教材一部。现为材料研究学会(MRS)会员，材料研究学报,材料科学与工艺,金属学报,J Mater Sci Technol, Sci China Technol Sci, Surf & Coat Technol  等期刊的审稿人。

研究方向（顺序不分先后）
车辆工程
机械材料加工工程
车辆结构可靠性及优化
材料成形及表面处理技术
金属及其复合材料
机械材料加工工程
材料及其加工过程数值模拟技术
招生专业
机械工程(专业学位)硕士
机械工程博士
车辆工程硕士
材料科学与工程硕士
科研项目
北京交通大学：不锈钢动车典型激光焊接疲劳断裂及增强方法研究，2013-08-12--2015-2-30，80.0万元，主持
科技部“863”：高强高韧铸造铝镁合金及其在大型复杂结构件中的应用，2013-06-01--2015-12-31，50.0万元，参加
铁道部科技司：车辆结构工艺性研究──不锈钢车体激光焊接工艺及性能试验研究，2011-06-01--2013-06-30，50.0万元，主持
北京交通大学：时速200km动车组不锈钢车体关键焊接技术试验研究，2010-05-26--2011-11-30，40.0万元，主持
科技部“863”：高速列车用不锈钢车厢板，2008-12-01--2010-12-31，68.7万元，主持
铁道部科技司：不锈钢车体塑性加工和焊接成型技术试验研究，2008-01-01--2009-12-30，40.0万元，主持
北京交大创新科技中心：不锈钢车体材料和焊点力学性能以及可靠性分析，2007-10-10--2008-08-30，16.0万元，主持
铁道部科技司：内燃机燃烧室磨损零部件表面新型涂层的研究，2005-01-01--2007-12-31，40.0万元，主持
北京交通大学：摩擦表面再生技术试验涂层检测协议，2003-07-22--2004-06-30，3.2万元，主持
铁道部科技司：国产不锈钢板无涂装不锈钢客车焊接工艺及性能的研究，2002-06-01--2004-12-31，40.0万元，主持
铁道部科技司：铁路不锈钢客车的研制，2001-01-01--2003-12-31，12.0万元，主持
铁道部科技司：柴油机连杆结合面齿型结构的抗微动疲劳损伤的研究，2000-09-30--2002-12-31，5.0万元，主持
铁道部科技司：柴油机连杆结合齿型结构的抗微动疲劳损伤的研究，2000-01-01--2002-12-13，5.0万元，主持
学术成果
期刊论文

期 刊-> 刘伟，宋志坤,徐向阳.The performances of a thermally sprayed Fe/Ni composite coating to resist fretting fatigue under rotational bending loads[J]。Surface & Coatings Technology，2013-01，271（1），
期 刊-> 刘伟，徐向阳.The influences of nugget diameter on the mechanical properties and the failure mode of resistance spot-welded metastable austenitic stainless steel[J]。Materials and Design，2011-07，33（2012），292：299
期 刊-> 王翔，刘伟,Embury.Morphology and distribution of martensite in 301L alloy induced by different subsequent processes after prior deformation[J]。Canadian Metallurgical Quarterly ，2011-11，50（4），396：404
期 刊-> 刘伟，徐向阳,李强1.Microstructure and mechanical performance of resistance spot-welded cold-rolled high strength austenitic stainless steel[J]。Journal of Materials Processing Technology，2010-12，210（210），
期 刊-> 刘伟，徐向阳.Fretting Fatigue Resistance of Fe- Ni-Cr-Al Coating Prepared by Thermal Spraying subjected to Rotational Bending[J]。Key Engineering Materials，2010-12，443（443），
期 刊-> 吕丽平，刘伟,韩军雷,王润姣,赵会美.化学成分对亚稳态奥氏体不锈钢车体板材均匀变形及加工硬化行为的影响[J]。铁道学报，2009-12，31（6），
期 刊-> 刘伟，李强1.冷轧301LN等厚和不等厚板电阻点焊接头的疲劳强度[J]。铁道学报，2008-12，30（3），
期 刊-> 刘伟，李强1.冷轧301L奥氏体不锈钢的变形和应变硬化行为[J]。金属学报，2008-12，44（7），
期 刊-> 周立涛，刘伟.Al2O3、六方BN纳米润滑油的摩擦学性能试验研究[J]。润滑与密封，2007-12，Vol.32（No.2），
期 刊-> 何俊，刘伟.应变硬化对冷轧301L不锈钢点焊接头疲劳强度的影响[J]。机械工程材料，2007-12，Vol.31（No.4），
期 刊-> 刘伟.冷轧奥氏体不锈钢的应变硬化行为及其焊接性能[J]。铁道学报，2007-12，Vol.29（No.5），
期 刊-> 刘伟.Deformation at Room and Low Temperatures and Martensite Transformation in Resistance Spot Welding Duplex γ&α(δ) Materials of 301L Stainless Steel[J]。J. Mater. Sci. Technol，2007-12，Vol.23（No.3），
期 刊-> 宋志坤，刘伟.铸钢车轮材料热喷涂层热疲劳实验断口特征研究[J]。铁道学报，2006-12，33（6），
期 刊-> 樊猛，刘伟.塑性变形对SUS301L点焊接头组织及的影响[J]。焊接技术，2006-12，Vol.35（No.2），
期 刊-> 刘伟，王金华.Bi对等温淬火球墨铸铁组织和性能的影响[J]。铁道学报，2005-12，27（5），
期 刊-> 吴茂国，刘伟,樊猛.SUS301L板电阻点焊接头的组织与性能[J]。北京交通大学学报，2005-12，29（4），
期 刊-> 刘伟，何庆复,陈善忠.车轴修复用热喷涂层厚度对微动损伤行为的影响[J]。摩擦学学报，2002-12，22（6），
期 刊-> 何庆复，刘伟,郭少中.列车车轴抗微动损伤热喷涂层组织结构研究[J]。铁道学报，2001-12，23（4），
会议论文-> 刘伟，李强1,宋志坤.Influence of chemical compositions on uniform deformation and work hardening behaviors of metastable austenite stainless steel car body plates。The 2010 Materials Research Society (MRS) Fall Meeting，Boston MA US，2010-12
会议论文-> 刘伟，徐向阳.Fretting fatigue resistance of Fe- Ni-Cr-Al coating prepared by thermal spraying subjected to rotational bending。The 9th Asia-Pacific Conference on Materials Processing，Sydney, Australia，2009-12
著作译著

何庆复，刘伟,杨萍,王德志.机械工程材料及选用[M]，中国铁道出版社，2008-07
获奖与荣誉
高速列车用不锈钢车厢板工艺技术与产品开发及应用_获 2012冶金科学技术奖一等奖